职业院校智能网联汽车专业教师培训专题

发布者:    编辑:哈工大(威海)继续教育学院师资培训中心    发布时间:2021年04月02日


【专题背景】

目前,我国最大全年汽车产销量高达2800万辆;在新能源领域方面,我国新能源乘用车的世界份额达更是到55%;放眼未来,在汽车行业没有任何一个单一经济体能够超越中国。然而在智能网联领域,我国仍然处在无人区,需要进行大量的探索实践来确定智能网联的技术路线,在这个中国汽车崛起的关键时段,教师既是参与者,又是汽车行业新型人才的首批培养者,只有掌握相关知识与技术,才能更多地培养出具有创造和创新型人才,为汽车产业智能网联应用场景落地,以及后疫情时代中华民族的伟大崛起“贴砖加瓦”。

【培训对象】

各学校车辆工程、汽车服务工程、汽车电子技术、汽车检测维修、新能源汽车技术、汽车智能技术、物联网工程、车联网技术应用、物联网技术应用、无人机技术应用、电子信息工程、自动化、通信技术、交通工程、智能交通等专业院系领导和骨干教师。

【核心课程】

课程仅供选择,可根据单位需求量身定制课程

模块

内容

培训形式

第一模块

智能网联汽车技术绪论

1.1 发展智能网联汽车的必要性

1.2 智能网联汽车的相关术语及定义

1.3 智能网联汽车的驾驶自动化分级

1.4 智能网联汽车的体系结构

1.5 智能网联汽车的关键技术

1.6 智能网联汽车的发展趋势

理论学习

第二模块

智能网联汽车智能传感器技术

2.1 超声波雷达

2.1.1 超声波雷达的定义与特点

2.1.2 超声波雷达的组成与原理

2.1.3 超声波雷达的技术参数

2.1.4 超声波雷达的产品与应用

2.2 毫米波雷达

2.2.1 毫米波雷达的定义与特点

2.2.2 毫米波雷达的组成与原理

2.2.3 毫米波雷达的技术参数

2.2.4 毫米波雷达的产品与应用

2.3 激光雷达

2.3.1 激光雷达的定义与特点

2.3.2 激光雷达的组成与原理

2.3.3 激光雷达的技术参数

2.3.4 激光雷达的产品与应用

2.4 视觉传感器

2.4.1 视觉传感器的定义与特点

2.4.2 视觉传感器的组成与原理

2.4.3 视觉传感器的技术参数

2.4.4 视觉传感器的产品与应用

2.5 传感器融合技术

2.5.1 传感器的融合原理

2.5.2 传感器的融合方案

2.6 智能传感器的配置实例

理论+实际案例

第三模块

智能网联汽车网络与通信技术

3.1 智能网联汽车网络技术

3.3.1 智能网联汽车的网络构成

3.3.2 车载网络

3.3.3 车载自组织网络

3.3.4 车载移动互联网

3.2 智能网联汽车V2X通信技术

3.2.1 V2X通信的定义

3.2.2 蓝牙技术

3.2.3 射频识别技术

3.2.4 DSRC通信技术

3.2.5 LTE-V通信技术

3.2.6 5G通信技术

3.2.7 V2X通信系统安全风险

3.3 V2X通信技术的应用场景

3.3.1 辅助驾驶应用场景及技术需求

3.3.2 自动驾驶应用场景及技术需求

理论+实际案例

第四模块

智能网联汽车导航定位技术

4.1 导航定位的定义与类型

4.1.1 导航定位的定义

4.1.2 全球导航卫星系统的类型

4.2 全球卫星定位技术

4.2.1 全球卫星定位系统

4.2.2 差分全球卫星定位系统

4.2.3 GPS/DR组合导航定位系统

4.3 北斗卫星导航定位系统

4.3.1 北斗卫星导航定位系统的组成

4.3.2 北斗卫星导航定位系统的特点

4.4 惯性导航系统

4.4.1 惯性导航系统的定义

4.4.2 惯性导航系统的作用

4.4.3 惯性导航系统的特点

4.5 通信基站定位

4.5.1 AOA定位法

4.5.2 TOA定位法

4.5.3 TDOA定位法

4.6 即时定位与地图构建(SLAM)技术

4.6.1 视觉SLAM技术

4.6.2 激光SLAM技术

4.6.3 视觉SLAM与激光SLAM的区别

4.6.4 激光SLAM的应用实例

4.7 电子地图技术

4.7.1 导航电子地图

4.7.2 高精度地图

理论+实际案例

第五模块

智能网联汽车线控技术  

5.1 汽车线控转向技术

5.1.1 汽车线控转向系统的定义

5.1.2 汽车线控转向系统的特点

5.1.3 汽车线控转向系统的组成

5.1.4 汽车线控转向系统的原理

5.2 汽车线控制动技术

5.2.1 汽车线控制动系统的定义

5.2.2 汽车线控制动系统的特点

5.2.3 汽车线控制动系统的组成与原理

5.2.4 汽车线控制动系统的产品

5.3 汽车线控油门技术

5.3.1 汽车线控油门的定义

5.3.2 汽车线控油门的特点

5.3.3 汽车线控油门系统的组成与原理

5.4 汽车线控技术的应用实例

理论+实际案例

第六模块

智能网联汽车的先进驾驶辅助技术

6.1 前向碰撞预警系统

6.1.1 前向碰撞预警系统的定义

6.1.2 前向碰撞预警系统的组成

6.1.3 前向碰撞预警系统的原理

6.2 自动紧急制动系统

6.2.1 自动紧急制动系统的定义

6.2.2 自动紧急制动系统的组成

6.2.3 自动紧急制动系统的原理

6.3 车道偏离预警系统

6.3.1 车道偏离预警系统的定义

6.3.2 车道偏离预警系统的组成

6.3.3 车道偏离预警系统的原理

6.4 车道保持辅助系统

6.4.1 车道保持辅助系统的定义

6.4.2 车道保持辅助系统的组成

6.4.3 车道保持辅助系统的原理

6.5 盲区监测系统

6.5.1 盲区监测系统的定义

6.5.2 盲区监测系统的组成

6.5.3 盲区监测系统的原理

6.6 自适应巡航控制系统

6.6.1 自适应巡航控制系统的定义

6.6.2 自适应巡航控制系统的组成

6.6.3 自适应巡航控制系统的原理

6.7 智能泊车辅助系统

6.7.1 智能泊车辅助系统的定义

6.7.2 智能泊车辅助系统的组成

6.7.3 智能泊车辅助系统的原理

6.7.4 智能泊车类型

6.8 智能座舱系统

6.8.1 智能座舱概述

6.8.2 抬头显示系统

6.8.3 夜视系统

6.8.4 驾驶员疲劳预警系统

6.8.5 人机交互技术

6.9 其他先进驾驶辅助系统

6.10 先进驾驶辅助系统的应用实例

理论+实际案例

第七模块

智能网联汽车自动驾驶的前瞻技术

7.1 人工智能技术与自动驾驶

7.2 深度学习技术与自动驾驶

7.3 语义分割技术与自动驾驶

7.4 大数据技术与自动驾驶

7.5 云计算技术与自动驾驶

7.6 多接入边缘计算技术与自动驾驶

理论+实际案例

第八模块

智能网联汽车专业建设研讨交流

A中职高职如何开设智能网联汽方向和专业指导

B应用型本科开设智能网联汽车方面的课程

C智能网联汽车专业人才培养目标和课程体系建设

D针对 1+X智能网联汽车实训中心建议分享

研讨经验交流


【培训师资】

哈尔滨工业大学教授、职业院校及相关领域知名专家学者

【培训方法】

课堂教学、现场教学、交流互动和专家点评相结合。

【培训亮点】

1.可以根据主办方的要求,聘请合适的师资,定制专属课程;

2.配备教学秘书、专职教学班主任,全程跟班,随堂负责班级管理及活动组织,协助学员的后勤安排和服务;

3.培训结束后,学员按照规定修完全部课程,由哈尔滨工业大学(威海)颁发培训专用结业证书。

【培训费用】

根据培训人数及具体培训方案而定。

【联系方式】

电话:0631-5687662 孙老师 李老师 于老师 杜老师